Вопрос таков при работающем двиг при снятой масло заливной крышке слышен грохат цепи, решил проверить метки, метки посмотрел в Автодате, кручу по ходу совмещаю на распредвале и еще на шестерне распредвале есть отверстие на М6 (использую сверло) и на постели, но на постели отверстие сверху полукруглое а внизу ровное и сверло на 6 там болтается,кручу по ходу пока сверло не прикаснется постели сверху где полукруг градусы на шкиву колена получаются 5гр, а если примерно ставлю по середине отверстия постели получается 3гр. Буду рад услышать мнение спецов как правильно делать эту процедуру
Добавлено спустя некоторое время
купил цепь ивс перед заменой замерил новую цепь и сравнил со старой старая цепь на 3.5мм длинее,но всеравно цепь гремит поменял гидронатяжитель перед тем как поставить натяжитель отверткой надавил до конца на башмак но похоже что башмак во что то упирается и цепь не натягивается полностью, во что он может упираться? или он стерся? и как его менять что нужно разбирать для его замены?
